虽然网络上有不少人认为纯电动车会在未来彻底打败燃油车，但在现阶段，依然有不少消费者更偏爱燃油车或混动车型。相比纯电动车型，燃油车结构更简单、维修更方便且没有里程焦虑，普通混动车型虽然无法享受“绿牌”的优待，但也可以大幅降低油耗且使用便利性与燃油车无差异。在工信部第404批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，欧拉5燃油版和混动版正式现身。先纯电后燃油，这样的新车推出顺序在此前并不多见，考虑到长城汽车还有海外市场业务，欧拉5提供燃油车和混动车也并不让人感到意外，毕竟并非所有市场的消费者都会偏爱纯电动车型。
因为仅仅是动力方面的变化，欧拉5混动版和燃油版相比此前的纯电版变化不大，长宽高分别为4471mm、1833mm、1641mm，轴距2720mm，相比奇瑞瑞虎7的4500mm、1842mm、1746mm和2670mm，虽然在长宽高上并不占优，但轴距有50mm的优势。在设计风格方面，欧拉5更偏向跨界车，而瑞虎7则是标准的SUV风格。
动力系统方面，混动版车型采用1.5T发动机和电动机的组合，其中，发动机的型号为GW4B15M，最大功率115kW，此前推出的哈弗H6混动车型的1.5T发动机型号为GW4B15D，最大功率113kW、最大扭矩233Nm；从发动机型号来看，两款产品应该是同一系列发动机。电动机方面，哈弗H6混动车型的电动机最大功率、扭矩分别为130kW、最大扭矩300Nm。工信部数据显示，这款 混动车型的百公里综合油耗为4.5L，丰田锋兰达2.0L混动车型为4.56L，两款车处于同一水平。燃油版车型同样搭载1.5T发动机，型号为GW4B15L，最大功率135kW，匹配7速双离合变速箱。
对于一款经济型车而言，价格是决定销量的官降。已经上市的欧拉5纯电车型起步价格为9.98万元，官方优惠价格低至9.18万元。根据惯例，混动版车型的价格会低于纯电车型，结合目前国内市场现状，小猫预计欧拉5混动版车型的起步价格或为7.98万元，燃油版车型则会进一步下探至6.98万元。
欧拉是一个主动年轻化、时尚化的品牌，此前仅提供纯电车型，让其市场覆盖面有限，随着欧拉5混动和燃油版车型的推出，它也可以满足更多消费者的需求。站在消费者的角度考虑，混动版车型是一个可以兼顾多方面需求的产品，相比燃油版，其油耗更低，可以降低日常用车成本且驾驶感受更好；相比纯电车型，它没有里程焦虑，长途用车的使用体验更好。来自终端市场的销量数据显示，燃油车依然在市场行拥有很大的份额，欧拉5燃油版和混动版车型的推出，也可以给欧拉品牌带来销量的提升，并帮助长城汽车下探到更低价位的SUV市场。
校对 庄武
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